集装箱中间扭锁的制作方法

集装箱箱体用标准件一种集装箱货轮上使用的专用设备，具体是一种集装箱中间扭锁。

集装箱箱体用标准件中间扭锁的作用是将集装箱底部的4个角通过扭锁固定在舱盖板或者下层的集装箱顶部，以防止集装箱在运输途中颠簸移位。现有的中间扭锁外形显得极为笨重， 操作的时候就比较吃力。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构外形小巧简单，操作方便的集装箱中间扭锁。本实用新型所述的集装箱中间扭锁，其包括锁壳和锁芯，锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头，其中锁芯杆位于锁壳内，而上、下锁头伸出锁壳上下两端，且上锁头和下锁头的轴线相互错开，在锁芯杆中部横向设有手柄，锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口，手柄由扇形开口伸出。所述手柄轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。本实用新型通过上、下锁头与集装箱对应位置的开孔相配合，当通过手柄将锁芯杆旋转一个角度时，上下锁头与集装箱的开孔锁止。由于本实用新型的主体只是采用了相对较少的零部件，且结构尺寸相对现有技术大幅缩小，不仅降低了成本，而且使得操作也更方便。

集装箱箱体用标准件中间扭锁，其主要包括锁壳1和锁芯2， 锁芯2 包括锁芯杆5以及安装在锁芯杆5两端的上锁头3和下锁头4，其中锁芯杆5 位于锁壳1内，而上、下锁头伸出锁壳1上下两端，且上锁头3和下锁头4的轴线相互错开， 形成错位锁芯，在锁芯杆5中部横向设有手柄6，锁壳1侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口，手柄6由扇形开口伸出，且手柄6轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。

集装箱箱体用标准件要求1.一种集装箱中间扭锁，其特征在于包括锁壳和锁芯，锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头，其中锁芯杆位于锁壳内，而上、下锁头伸出锁壳上下两端，且上锁头和下锁头的轴线相互错开，在锁芯杆 中部横向设有手柄，锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口，手柄由扇形开口伸出。

2.根据权利要求1所述的集装箱中间扭锁，其特征在于所述手柄轴线与上、下锁头轴线之间偏移一个角度。

集装箱箱体用标准件实用新型公开了一种集装箱中间扭锁，其包括锁壳和锁芯，锁芯包括锁芯杆以及安装在锁芯杆两端的上锁头和下锁头，其中锁芯杆位于锁壳内，而上、下锁头伸出锁壳上下两端，在锁芯杆中部横向设有手柄，锁壳侧壁上开有与锁壳内腔相通的扇形开口，手柄由扇形开口伸出。本实用新型通过上、下锁头与集装箱对应位置的开孔相配合，当通过手柄将锁芯杆旋转一个角度时，上下锁头与集装箱的开孔锁止。由于本实用新型的主体只是采用了相对较少的零部件，且结构尺寸相对现有技术大幅缩小，不仅降低了成本，而且使得操作也更方便。